上海火车站 位于上海闸北区，是上海客流量最大的火车站，也是上海轨道交通的站名。上海市民通常称之为“新客站”，以区别老的上海火车站（即老北站）。
上海是中国铁路的其中一个枢纽，从上海站始发的列车开往全国各地，其中包括到北京和天津的直达特别快车，以及到香港的直通快车。因为上海站有开往香港九龙的跨境列车，所以上海火车站内有边防检查和海关，这有别于国内的其他火车站。
上海轨道交通一号线、三号线和四号线均经过上海火车站，因此上海火车站也是轨道交通的站名。以前，一号线和三、四号线在上海火车站并不作一票换乘。乘客如果要换乘于一、三/四号线之间，就必须先出站，再通过一条通道方可进行换乘。现在，持有交通卡的旅客可以在上海火车站虚拟换乘，要求是在30分钟内完成出站和进站，这样就和普通换乘达到一样的效果，而不用多花钱来转乘。
1、动车组列车车票发售的预售期为20天，旅客可在发售动车组车票的售票专处、售票专窗及其他各售票处、客票代售点购买。售票专处、专窗均有张贴发售动车组列车车票标识揭示。
2、动车组列车的车票最远只发售到本次列车终点站，到动车组列车终点站以远的旅客可购买联程票。
3、动车组列车开车前10分钟停止售票。
4、为提高常旅客的忠诚度和满意度，旅客支付一定的费用均可获得动车组购票优惠卡，持卡购票乘车时享受相应的票价折扣（具体优惠办法另行公布）。若持常旅客优惠车票无动车组实名优惠卡乘车时，补收票价，核收手续费。
5、凭附有加盖院校公章减价优待证的学生证，可购买动车组列车二等座车学生票，学生票为全价票的75%，不足一元的尾数，按四舍五入进整至元。
6、持直通票的旅客在中转站要求换乘动车组列车时，补收该区间的动车组列车票价与原票价差额。
7、旅客须按票面标明的日期、车次、座别、铺别乘车，并在有效期内到达到站。如旅客不能按票面指定的日期车次乘车时，在列车有能力的前提下可办理一次提前或改晚乘车签证手续。动车组列车车票办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。
8、持有各种铁路乘车证的铁路职工允许乘坐二等车，但须办理签证后乘车。
9、动车组列车车票不办理变径。
10、遇线路中断时，动车组列车旅客不办理有效期延长，但可根据等候日数办理车票改签。
11、旅客退票须在列车开车前在购票地车站或票面发站办理，并核收票价20%的退票费。除旅客伤、病外，开车后不予退票。
大量开行新型的动车组列车，是2007年“4.18”全国铁路第六次大提速的重要标志。动车组列车就是自带动力、固定编组、能够两端都可以驾驶、配备现代化服务设施、运行时速在200公里及以上的旅客列车。动车组列车无论是外观设计还是内部装修布局，都比现行的客车有很大提高。外观全部是流线型的设计，车内备品、灯具、标识、音响、空调等设备，都采用了国际上通行的标准。车体设计更加体现人性化，舒适度比现在的客车有很大档次提高。
